O ile z zewnątrz głównego budynku wykonano już zdecydowaną większość robót (m.in. odnowiono elewację, wymieniono okna i zamontowano miedziane rynny) to całkiem sporo zostało do zrobienia wewnątrz obiektu oraz na rozkopanym placu przed dworcem.
Sceptycy obawiają się, że inwestycja może potrwać dłużej niż zapowiada inwestor. Przedstawiciele Polskich Kolei Państwowych S.A. uspokajają, że wszystko przebiega zgodnie z harmonogramem i dworzec będzie udostępniony dla podróżnych w połowie maja bieżącego roku.
- Termin wykonania inwestycji został przesunięty do 15 maja 2012 roku. Prace są już praktycznie na ukończeniu. Z większych robót do zamontowania pozostały jeszcze między innymi okna w hali nad tunelem - informuje Barbara Leszczyńska z Zespołu Prasowego Polskich Kolei Państwowych S.A.
Według inwestora, to właśnie problemy techniczne z halą nad tunelem są przyczyną wydłużenia terminu zakończenia remontu radomskiego dworca.
- W trakcie wykonywania prac w hali nad tunelem zostały odkryte odspojenia balkonu. Wykonano ekspertyzę, która wykazała niebezpieczeństwo „odejścia" balkonu od głównej konstrukcji budynku. Balkon zostanie rozebrany w porozumieniu z konserwatorem zabytków - tłumaczy Barbara Leszczyńska.
Pochodzący z 1885 roku dworzec w Radomiu ma zarazem odzyskać dawny blask i zostać dostosowany do standardów nowoczesnej obsługi podróżnych. W tym celu odnawiane są wszystkie pomieszczenia budynku i cała przestrzeń związana z obsługą pasażerów kolei.
Obiekt zostanie również przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych i mających trudności z poruszaniem się. Znajdą się w nim między innymi winda i platforma schodowa. Ponadto zostanie wyposażony w nowy, bardziej czytelny i przyjazny system informacji wizualnej dla pasażerów. Zwiększy się też bezpieczeństwo osób przebywających na terenie dworca bowiem pojawią się kamery monitoringu.
Elewacje budynku są odnowione przy zachowaniu ich historycznego rysu z lat 80 XIX wieku. Na zabytkowym budynku zostały utrzymane architektoniczne detale i tablice pamiątkowe. Na końcu wykonana będzie iluminacja dworca, co podkreśli jego blask po przeprowadzonym, gruntowym remoncie.
Inwestycja powinna zakończyć się do 15 maja 2012 roku. Koszt prac wyniesie nieco ponad 9 milionów 535 tysięcy złotych. Pieniądze na ten cel pochodzą z budżetu państwa oraz środków własnych PKP S.A.
Dworzec w naszym mieście jest jednym z sześciu w województwie mazowieckim, na których trwają prace remontowe. Do 2012 roku swoje oblicze zmienią dworce: Warszawa Centralna, Warszawa Wschodnia, Warszawa Stadion, dworzec w Modlinie oraz w Radziwiłłowie.
Spore zmiany czekają nie tylko pasażerów kolei, ale również autobusów radomskiej komunikacji miejskiej. W trakcie przebudowy placu przed dworcem powstają trzy perony, na których będą zatrzymywały się wszystkie linie miejskie. Dzięki temu przystanki już nie będą od siebie oddalone, co ułatwi możliwość przesiadek.
Poniżej zamieszczamy galerię zdjęć, które obrazują aktualny postęp prac przy remoncie dworca i przebudowy placu przed tym budynkiem.
